汽车三高试验离不开的远程试验管理平台-TFM
背景
众所周知，车辆在量产之前都要经过长时间的耐久性试验和多种汽车适应性或法规试验。道路试验就是在汽车上装设测试仪表和施加模拟载荷，并按实际使用条件来进行测试。此外，在实际试验场地和试验时间上也是有一定规定的。企业根据不同的试验要求，需要将试验人员和试验车辆运送到不同的场地以进行相关试验，比如寒区、热区、高原、沙漠和山路等。然而，道路试验是必不可少的试验之一，因为它能反映出用其他试验方法所不能发现的真实情况。
挑战
由于车队可能被分派到各个地点，如到黑河做高寒试验、吐鲁番做高温试验和西藏做高海拔试验等，因此，面对如此极端的环境，企业管理人员如何实施车队实时监控呢？又如何实时查看与整合各类试验的采集数据呢？
问题与挑战：
1. 需根据不同的试验条件要求：试验地点多且分散；试验工作条件艰苦，试验地点交通不便；试验周期长；试验项目种类多、数量大；需要一定的人力资源、设备资源以及成本。
2. 数据传输和分析的滞后性导致无法及时发现问题，需要进行重新试验。
3. 不同部门采集的数据格式多种多样，数据无法被重复利用或跨部门共享。
4. 对采集系统的开放性和扩展性要求高，以便随时满足其他系统的集成要求。
5. 对数据文件远程传输的安全性需要有一定保证。
6. 需要控制成本。
为了控制成本、节约时间，车队试验的工程师一直都在积极寻求合适的远程试验监控管理解决方案，让身处异地的数据分析工程师和试验管理人员可随时随地、及时地查看采集的试验数据，以便及时发现并快速解决问题。
过去大多数远程试验管理的解决方案是以离线形式来进行远程监控的。而这种方案只能在试验结束后，因为需要等记录仪自动将所有数据文件上传至指定的FTP服务器后，才能够让远处的数据分析师下载并查看采集的数据文件。因此这种数据传输具有分析的滞后性，从而会导致许多问题无法及时被发现和解决。
解决方案
根据汽车生产商日益增强的数据远程监控需求，风丘科技推出了以WINDHILL OWA440记录仪或者以IPElog2为主的两套硬件系统方案，并结合了支持MQTT的远程试验管理系统的车辆远程试验数据实时监控管理方案。该方案不受距离限制，且支持多台车辆同时监控。工程师们只需坐在办公室里，就能掌握整个车队的运行状态，从而可帮助企业进行远程试验数据管理与监控。
方案的优势特点：
1. 不受距离限制，不仅可实现远程数据实时监控，还可随时随地查看试验数据。
2. 及时了解车队状态与路试情况，从而可有效提高道路试验部门获取数据的准确性和工作效率。
3. 分析工程师可及时进行数据后处理，并及时做出试验调整。
4. 支持在线传输与离线传输两种方式。
5. 硬件系统方案成熟、完善，具有高扩展性。
6. 软件平台的可扩展性强，将持续开发更多功能。
（数据记录仪传输及通讯方案）
产品
| 硬件
（数据记录仪）
数据记录仪的特点：
1. 加固型数据记录仪，是一个可在极端恶劣环境下工作的车载数据采集系统。
2. 数据总线输入，如CAN、LIN、FlexRay和CAN FD等。
3. GSM/GPRS/EDGE、UMTS/HSPA & LTE、Wi-Fi、Bluetooth、TETRA和卫星通信技术等。
4. GPS、以太网、CAN总线、K-line、部分数字和模拟量I/O接口、RS232、RS485等。
5. 车辆状态数据可配置，目前传输速率达高达每5秒一次。
6. 可集成IPETRONIK模块，采集电压、电流、转速和应力应变等信号。
7. 支持各种协议，如GM-LAN、OBD、DBC、XCP/CCP和UDS等；
8. 支持CAN send发送功能，且可远程控制车辆。
9. 工作温度-40~85℃，防护等级IP54。
10. 无线数据传输方式：4G/Modem/Wi-Fi。
11. 自带备用电源，即使突然断电，数据也不会因此而丢失。
| 软件
远程试验管理平台（TFM）可适用于车辆远程试验实时监控。该系统简单易用，一键点击即可实时监控试验车辆位置、轨迹及状态，且可实现对多台试验车辆同时进行监控。通过MQTT可在线实时获取车辆信息，而通过FTP则可离线获取或上传试验数据。该系统不仅可实现车辆数据管理，还可实现试验车辆管理、设备管理以及用户信息管理。此外，TFM平台的可扩展性强，将随着汽车试验应用的变化而持续开发更多新功能。
功能特点：
1. 用户管理，可对企业人员进行用户信息管理，支持创建新用户。
2. 角色管理，支持对指定用户角色进行权限设置，可实现数据访问安全。
3. 试验车辆或设备管理，支持录入与查询车辆编码、VIN码、驾驶员和试验人员信息以及试验车型等；可实现车辆和具体试验的融合管理；可实现车辆与测试设备关联及车辆信息与状态查看，以便对试验车辆进行统一管理。
（试验车辆或设备管理界面）
4. 车辆数据总览，可显示车辆实时位置以及远程监控车辆信号状态。该软件具有直观的全屏模式和多重窗口模式，可将所有车辆以不同颜色和分组的形式显示在大屏幕上。如下图所示，实时显示车辆状态信息。
（车辆总览界面-位置信息）
5. 实时轨迹跟踪，可为每辆车的路线提供一个独立的显示窗口，支持分屏操作，可实时查看跟踪车辆运行轨迹。
（车辆实时轨迹跟踪界面）
6. 支持以列表的形式实时显示查看车辆信号的数据变化。
(车辆实时信号采集界面）
7. 支持使用面板布局，以曲线或仪表盘等形式来显示车辆信号监控情况；支持自定义布局以及布局模板保存；支持分屏操作显示，可实现信号同步分析。
（数据显示面板界面）
8. 数据导出，支持全通道/指定通道或时间段的数据导出；提供FTP功能服务，用户可通过指定配置FTP服务器地址来进行大量原始数据的存储。
（信号数据文件导出界面）
（FTP服务器数据文件导出界面）
自动驾驶技术的发展不可避免地使汽车试验产生越来越多的数据，因此数据的存储与管理成为又一大难题。风丘科技可为您提供完整的试验数字化平台解决方案，将数据通信、实时监控、数据管理、数据采集和分析软件整合为一体；终端由IPEmotion/Q-Vision数据采集软件、FlexPro/Q-Analyzer分析软件和TFM远程试验管理平台三部分组成。这三部分全部支持ASAM ODS标准，且所有原始数据文件和数据分析文件最终将被标准化，然后汇总于ODS试验数字化平台并进行存储管理。平台可实现分类存储、查询检索和下载等操作，从而能够更加方便快速对所有数据进行统一管理。
（风丘科技完整试验数字化平台解决方案）
▶ 风丘远程试验管理平台TFM 支持"一键式"数据管理和监控