车辆的热管理测试变得越来越重要，特别是在电动车领域，且精确的温度测量将给车辆的运行、性能以及乘客的舒适度带来直接影响。

• 热监测和验证；

• 气候控制系统的功能测试；

• 控制环路的监测；

• 发动机冷却性能测试；

• 在测试台架或道路上使用。

• 16个热电偶的输入通道可自由选择K、T、B、C、E、J、N、R和S型；

• 在软件（IPEmotion）和硬件（LED）中，对设定的热电偶类型进行了颜色编码，IEC或ANSI（例如：K型绿色为IEC，黄色为ANSI）；

• 分辨率高达24bit；

• 更小的模型尺寸/安装空间/体积；

• 模块支持CAN-FD的传输形式，传输速率更高；

• 单通道采样率高达200Hz；

• 无线连接，磁吸设计；

• 每个通道均有冷端补偿，可确保精度；

• M3系列的模块可自动启动设备内置的终端电阻；

• 对于M3模块而言，一条总线至多可支持64个模块级联；

• 可与IPE其他产品如M2、X系列的模块串联使用，连接方式灵活便捷；

• 产品选型：通用型（支持全部九种热电偶类型测量）或单一型（支持指定任意单一热电偶类型，即单个模块只能测量一种类型的热电偶）。

• 软件支持显示模块通道状态，如在环境舱等场地进行测量时，可在不查看模块的情况下确认各通道的工作情况。

• M3系列模块自带软件存储许可，在与IPEmotion基础版软件配合使用的同时，可在PC端进行数据文件存储，而无需额外费用。

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