IPEmotion采集J1939协议信号

由于商用车相对于乘用车更注重实用性，功能也较单一，且具有产量小的特点，因此在设计开发时需要进行约束，以更大程度实现软硬件的复用和成本的降低，在此需求下J1939协议便随之产生了。J1939协议是由美国汽车工程师协会定义的一组标准，用于卡车、公共汽车和工程机械等重型车辆。该标准协议建立在CAN上，是基于CAN的高层协议。

J1939协议实现了对相关信号进行标准化定义，如信号长度、精度等，以及将相关信号按功能需求等进行打包，并对报文类型和ID等进行标准化定义。这使得商用车在进行信号采集时，针对于常见的功能，可直接从协议中选取标准的报文来进行试验，从而节省了开发成本。

针对于J1939协议的特点，IPETRONIK将J1939标准加入到了IPEmotion中，实现了对J1939协议信号的采集。

• 如图，可在任意的CAN接口如记录仪或CAN卡的CAN通道选择J1939功能。

（图1 在IPEmotion软件中加载J1939配置文件）

（图2 记录仪CAN通道加载J1939协议文件）

• J1939导入对话框提供了标准化定义的4000多个默认通道列表，且通过总线扫描功能，可确定哪些通道在所连接的ECU上是可用的。

（图3 J1939配置文件窗口）

• 进行通道扫描时，可用通道被激活。

（图4 J1939通道扫描窗口）

• 添加完成之后，点击“显示”，则会显示实时的信息和通道读数。并且，在视图区域，拖拽通道，可同时显示多路数据。

• 可更快地设置标准化系统；

• 将协议集成到软件中使用，方便测试，节约成本；

• 针对ECU进行扫描识别，设置采集更加便利。

| 温度测量模块

（图5 温度数据采集模块）

• 16通道K、T复合型热电偶测量模块；

• 单通道采样频率：高达200Hz；

• 工作温度：-40~125℃；

• 测量范围：K型 -270 ... 1372 °C，T型 -270 ... 400 °C；

• 车载供电：9~36VDC；

• 微型热电偶插头（DIN IEC 584）；

• 模块防护等级IP67。

| 模拟量模块

（图6 模拟量数据采集模块）

• 模块可选CAN-FD输出和以太网输出两种型号；

• 单通道采样率最高可达400kHz；

• 可根据需求灵活组合测试通道数；

• 适用于模拟量数据测试；

• 搭配IPETRONIK隔离设备可进行高压环境下的模拟量测试；

• 测量范围：±10mV~±100V，±20mA；

• 各通道给传感器单独供电：±2.5V~15V；

• 各通道之间完全电气隔离；

• 工作电压9-36V完全适用于车载供电；

• 防护等级可达IP67。

| 测量软件IPEmotion——配置、采集、存储、分析

优势：

• 配置数据采集设备，设置公式算法；

• 提供多种可视元件在线显示数据；

• 在测试完成后分析存储的数据；

• 最终生成报告。

（图7 IPEmotion软件数据显示界面）